Odlučovač vody BF1217 P550665 odlučovač palivové vody 1908547

Odlučovač vody BF1217 P550665 odlučovač paliva a vody 1908547 Doporučený obrázek

Stručný popis:

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Velikost

Vnější průměr 2: 72,3 mm

Vnitřní průměr 2 : 62,0 mm

Výška: 192,0 mm

Průměr pláště: 95,2 mm

Typ implementace filtru: Šroubovací filtr

Doporučená čísla dílů pro speciální nástroje: -

Závit konektoru: M14x1,5

Startovací moment: 20 Nm

OEM

CASE IH: 3219420-R91

CASE IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

CUMMINS: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR: 1-2107-020-195,00

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

FAUN: 0746 369

FAUN: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO: 1186046

IVECO: 2 165 049

IVECO: 4 207 8290

IVECO: 4776902

IVECO: 691351

IVECO: 9 987 150

JOHN DEERE: AZ 30 575

JOHN DEERE: AZ 30 757

KOMATSU: 130-02B-1810

Způsob provozu odvzdušnění nákladního odlučovače oleje a vody

Jak ruční pumpa odsává vzduch?Jak dát vodu do filtru?Jak odvzdušnit olejový okruh?

Výfuk a odvodnění odlučovače oleje a vody, také známé jako: nízkotlaký nasávaný vzduch z olejového okruhu, výfukový vzduch z olejového okruhu, vypouštění vzduchu z dieselového filtru, vypouštění vody z palivového filtru, vypouštění vody z filtrační nádoby, vypouštění vody z dieselového filtru, vypouštění vody z dieselové mřížky , ruční olejové čerpadlo vypouštění vody;olejový okruh vozidla Vzduch, olej čerpadla ručního olejového čerpadla atd. Poruchový jev: motor se špatně startuje, motor neběží plynule, za jízdy je snadné motor vypnout a svítí kontrolka vysrážené vody.

1. Vzduch a olej čerpadla ve vysokotlakém olejovém okruhu (od vstřikovacího čerpadla paliva po vstřikovač paliva) lze odstranit startérem.Nepovolujte matice potrubí na konci palivového čerpadla, na konci rozdělovače paliva a na konci vstřikovače paliva., aby nedošlo k úrazu vysokým tlakem.

2. Vzduch a olej čerpadla v nízkotlakém olejovém okruhu (od palivové nádrže k potrubí palivového čerpadla) lze zpracovat následujícími způsoby: 1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném a rovném místě a otevřete palivovou nádrž. Pokrýt;2. Najděte polohu odlučovače oleje a vody a odšroubujte výfukový šroub na horní straně filtrační vložky proti směru hodinových ručiček (obvykle šestihranná)

3. Pohybujte rukojetí ručního olejového čerpadla vratným pohybem asi 30krát, dokud palivo nepřeteče u výfukového šroubu a nezůstanou žádné vzduchové bubliny.

4. Rychle a opatrně utáhněte šroub výfuku ve směru hodinových ručiček, jak je znázorněno v kroku 2.

5. Po vyčerpání palivového systému nastartujte motor.

6. Pokud motor nenastartuje do 10 sekund, opakujte kroky 2 až 4. Způsob čištění odlučovače oleje a vody:

7. Najděte polohu odlučovače oleje a vody a umístěte nádobu (s kapacitou asi 0,2 l) pod vypouštěcí zátku odlučovače oleje a vody.

8. Opatrně povolte vypouštěcí kohout vody proti směru hodinových ručiček a pokračujte ve vypouštění vody po dobu asi 10 sekund.

9. Po vypuštění vody utáhněte vypouštěcí kohout ve směru hodinových ručiček a poté vstříkněte palivo podle kroků 2 až 4.

10. Po nastartování motoru zkontrolujte, zda palivo neuniká vypouštěcím kohoutem.Současně zkontrolujte, zda nesvítí kontrolka palivového filtru, pokud ne, opakujte proces vypouštění.