Výrobce prvku vzduchového filtru generátoru SEV551H4 2089065 P643216

Výrobce prvku vzduchového filtru generátoru SEV551H4 2089065 P643216

vzduchový filtr nákladního automobilu

vzduchový filtr generátoru

výrobce vzduchového filtru

Jak vybrat vysoce výkonný vzduchový filtr pro nákladní automobil?

Co je vzduchový filtr?

Funkcí vzduchového filtru nákladního automobilu je chránit motor před škodlivými škodlivinami a nežádoucími částicemi vzduchu.Pokud se tyto nežádoucí částice dostanou do motoru, mohou motor velmi vážně ovlivnit.Tato základní funkce vzduchového filtru nákladního vozidla hraje zásadní roli ve výkonu vašeho nákladního automobilu, protože v přítomnosti vzduchového filtru váš nákladní automobil's motorem poběží hladce, výsledkem čehož je vysoce výkonný nákladní vůz. Udržování zdraví vzduchového filtru nákladního vozidla je pro majitele nákladního vozidla velmi důležitým úkolem.Špatný vzduchový filtr může být špatným znamením pro celkové zdraví vašeho vozu.

Důvody špatného vzduchového filtru jsou:

Hlavním důvodem špatného vzduchového filtru může být to, že jedete v prašném prostředí, v důsledku čehož filtr ucpe mnoho nežádoucích vzduchových částic.

Nekvalitní vzduchové filtry se zanesou za kratší dobu než ty dobré.

Důvodem ucpání filtru může být i zvětšování mezery mezi posledním servisem a posledním servisem.

Silný provoz vozidla bude mít za následek také opotřebení filtru.

Nevýhody špatného vzduchového filtru:

Snížení počtu najetých kilometrů: Kvůli špatnému vzduchovému filtru začne váš motor spotřebovávat více paliva, což sníží počet najetých kilometrů vašeho vozu.

Motor začíná vydávat neobvyklé zvuky: Když motor nedostal dostatek vzduchu kvůli ucpání vzduchového filtru, motor začne vydávat abnormální zvuk.

Snížení výkonu: Pokud jde o lepší zrychlení, proudění vzduchu ve spalovacím motoru by mělo být dobré, ale prachové částice ve vzduchovém filtru mohou tento proud vzduchu ovlivnit a relativní výkon kamionu se sníží.

Pach benzínu: Při startování vozu by do systému vstřikování paliva mělo vniknout dostatečné množství kyslíku, takže nespálené palivo může procházet výfukovým potrubím, ale ucpaný filtr nepropouští dostatek kyslíku, aby se dostal do systému vstřikování paliva. ze kterého ucítíte benzín z vašeho výfukového potrubí.