OE R20P/R20T Filtr odlučovače oleje a vody pro filtr Volvo Euro Truck

Rychlé detaily

Použití: Autobusy a nákladní automobily
Typ: bez topení/senzoru
Průměr závitu: 80 mm
materiál: plast
Model: FH 16
Rok: 1993-
Rok: 2005-
Rok: 2005-
Model: FM
Model: FH
Autodíly: Volvo
Rok: 1993-
Model: FM 12
Rok: 1998-2005
Model: FH 12
Původní sériové číslo:R20P/R20T
Materiál: plast a kov
Typ: Palivový filtr
Velikost: Standardní velikost
Ref: 2,12262
Model kamionu: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Funkce

Filtrační vložka pro separaci oleje a vody je určena především pro separaci oleje, vody a kapaliny.Obsahuje dva druhy filtračních prvků, a to: polyfiltrační prvek a separační filtrační prvek.Například v systému odvodnění oleje, poté, co olej nateče do koalescenčního separátoru, nejprve proteče koalescenčním filtračním prvkem, který odfiltruje pevné nečistoty a spojí extrémně malé kapičky vody do větších kapiček vody.Většinu aglomerovaných kapiček vody lze oddělit a odstranit z oleje vlastní vahou a usadit se do jímky.

Filtrační vložka odlučovače oleje a vody
Účel konstrukce dieselového filtru Naftový filtr je umístěn v palivovém systému motoru, aby odfiltroval vodu a pevné nečistoty, jako je oxid železa a prach v palivu, poskytl motoru čisté palivo bez vody a nečistot a chránil Přesné komponenty motoru EFI, jako je vstřikovací ventil a ventil pro studený start v systému, mohou zlepšit výkon motoru a prodloužit životnost motoru.1.2 Princip dieselového filtru a princip čištění Princip: Naftový filtr je označován jako dieselový filtr.Hlavní funkcí je filtrace nečistot v naftě.Pokud je naftový filtr příliš znečištěný nebo zanesený, projevuje se to hlavně následovně: při přidání plynu je výkon pomalý nebo nelze nastartovat, auto se špatně startuje a někdy trvá 2-5x vystřelení.V současné době je většina motorů vybavena jednorázovými nevyjímatelnými a omyvatelnými papírovými filtry naftových filtrů.Cyklus výměny je obecně 10 000 kilometrů.Pokud přidáte méně nečistot nafty, 15 000-20 000 kilometrů

Kontaktujte nás