China Factory přímý přívodní vzduchový filtr P124867 vysoce kvalitní pro část generátoru dieselového motoru

Velikost produktu

Vnější průměr 1 : 352 mm
Výška: 540 mm
Vnější průměr 2: 352 mm
Vnitřní průměr 1 : 241mm
Vnitřní průměr 2 : 23 mm
Výška 1: 520,7 mm
Čistá hmotnost: 4,9 kg
Vnitřní šířka: 380 mm
Typ provedení filtru: Filtr čerstvého vzduchu
Hmotnost: 5,592 kg
Vnitřní délka: 380 mm

Referenční číslo OEM

AGCO: AG700282
CATERPILLAR: 3I0193
CATERPILLAR: 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE : RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
ČISTIČ VZDUCHU: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO: 5536132200
ATLAS COPCO: ELM00081
BALDWIN: PA2573
CARQUEST: 87235
COOPERS: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
FLEETGUARD: AF4553M
FLETGUARD: AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND: 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Motorka: FA885
PUROLATOR: 6947547
PUROLATOR: A73226
PUROLATOR: A73226Q
PUROLATOR: AF3226
PUROLATOR: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK: 69029995
SULLAIR: 46299
JISTÝ FILTR: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Úloha a princip filtrace vzduchu
Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu.Pokud vzduch není filtrován, prach suspendovaný ve vzduchu bude nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce.Větší částice vnikající mezi píst a válec způsobí vážné „tahání válce“, což je zvláště závažné v suchém a písčitém pracovním prostředí.
Podle principu filtrace lze vzduchové filtry rozdělit na typ filtru, odstředivý typ, typ olejové lázně a kompozitní typ.
1. Při instalaci, ať už se mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru použije příruba, pryžová trubka nebo přímé spojení, musí být těsné a spolehlivé, aby se zabránilo úniku vzduchu.Na obou koncích filtračního prvku musí být nainstalováno pryžové těsnění;Křídlová matice krytu by neměla být příliš utažena, aby nedošlo k přimáčknutí papírového filtračního prvku.
2. Během údržby se papírový filtrační prvek nesmí čistit v oleji, jinak papírový filtr selže a je snadné způsobit nehodu při překročení rychlosti.Při údržbě používejte pouze vibrační metodu, metodu kartáčování měkkým kartáčem (pro kartáčování podél vrásek) nebo metodu ofukování stlačeným vzduchem, abyste odstranili prach a nečistoty přichycené na povrchu vložky papírového filtru.U části hrubého filtru by měl být včas odstraněn prach ze sběrné části, lopatek a cyklónové trubky.I když může být pokaždé pečlivě udržován, papírový filtrační prvek nemůže plně obnovit svůj původní výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu se zvýší.Proto, když je potřeba papírový filtrační prvek udržovat počtvrté, měl by být vyměněn za nový filtrační prvek.Pokud je vložka papírového filtru prasklá, perforovaná nebo jsou filtrační papír a koncovka zbaveny gumy, měly by být okamžitě vyměněny.
3. Při používání je nutné striktně zamezit navlhnutí vzduchového filtru s papírovým jádrem deštěm, protože jakmile papírové jádro nasaje hodně vody, značně to zvýší odpor nasávání vzduchu a zkrátí misi.Kromě toho se vzduchový filtr s papírovým jádrem nesmí dostat do kontaktu s olejem a ohněm.