Palivový filtr odlučovače vody 6003195410 oddělená voda 600-319-5410

Stručný popis:

Detail produktu

Štítky produktu

Je dieselový filtr stejný jako anpalivová voda oddělovač?

Dieselové filtry nejsou stejné jakopalivová voda oddělovače.Funkcí naftového filtru je odfiltrovat škodlivé nečistoty a vlhkost v palivovém systému, chránit normální provoz motoru, snižovat opotřebení, zamezit zablokování a prodloužit životnost motoru.Thepalivová voda separátor pro automobily je druh palivového filtru.Hlavní funkcí je odstranění vody z motorové nafty, aby se snížilo selhání vstřikovače paliva a prodloužila se životnost motoru.

Běžné závady a způsoby odstraňování závad dieselových filtrů jsou následující:

1. Když je obtížné nastartovat motor, nejprve zkontrolujte, zda je ve filtru a potrubí plyn.Pokud ano, pumpujte olej ručně, abyste vypustili plyn;

2. Za druhé, filtr může zachycovat příliš mnoho nečistot, síto filtru je ucpané a tlak je příliš velký a nové součásti filtru (filtrační prvky) je třeba vyměnit;

3. Uniká olej z těsnění, jako jsou spoje olejových trubek a odvzdušňovací šrouby, a těsnění je třeba vyměnit.Pokud ruční pumpa není naolejovaná, může to být způsobeno špatnou čistotou a velkými částicemi nečistot, které mohou způsobit ulpívání nečistot na zpětném ventilu a způsobit selhání zpětného ventilu, což způsobí selhání oleje pumpy.Vyjměte ruční olejové čerpadlo a vyčistěte všechny díly;olej, vyměňte filtr.

Struktura naftového filtru je zhruba stejná jako u olejového filtru.Existují vyměnitelné a spin-on typy.Jako hlavní filtr ve dvoustupňové filtraci je jemný filtr nafty zároveň poslední obrannou linií proti nečistotám.Očekávaná délka života je velmi vysoká.V současné době je u dieselových těžkých nákladních vozidel standardu National III požadována účinnost filtrace částic 3-5 mikronů až 98,6 %, účinnost filtrace částic nad 5-10 mikronů 99,8 % a filtrace účinnost částic nad 10 mikronů je požadována 99,9 %.Při zajištění vysoké účinnosti filtrace musí splňovat také malý průtokový odpor, aby byl zajištěn spolehlivý chod motoru a dostatečný výkon.Stlačený vzduchpalivová voda separátor slouží k oddělení zkondenzované vlhkosti a oleje a dalších nečistot ve stlačeném vzduchu, aby bylo možné stlačený vzduch předběžně vyčistit.Obecný provozní tlak je 0,1 MPa–2,5 MPa.Jinýpalivová voda separační systém používá uvnitř koalescenční těsnění z nerezové oceli a plášť je vyroben z ocelové svařované konstrukce nádrže a obecný provozní tlak je 0,1 MPa–2,5 MPa.Principem je využití organické kombinace cyklonu a nerezového drátěného pletiva k zachycení mlhy a zároveň využití mechanismu přímého zachycení, setrvačné kolize, Brownovy difúze a kondenzace atd., dokáže efektivně odstranit prach, vodu, olej mlžte ve stlačeném vzduchu a odstraňte vodu a olej.Velké množství, vhodné pro širokou škálu pracovních podmínek.