R45 Miska filtrační nádoby odlučovače paliva a vody s odtokem a zátkou

Odlučovač paliva a vody R45Filtrační miskaHrnek s odtokem a zástrčkou

filtrační nádoba

filtrační šálek

Více o skleněné plastové misce

Opakovaně použitelná průhledná nylonová sběrná nádoba a je vybavena samoodvzdušňovacím odtokem a zátkou pro odstranění nežádoucího bahna a vody.

Použití: Separátory Racor F/W řady W/R45, R60, R90.

Závity misky:3 3/4-10 (samice). Lze použít s/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

Výhody: Vysoká teplotní odolnost, odolnost proti korozi a trvanlivost.

Balení: 1ks odlučovací miska palivového filtru.

Palivové filtry se skleněnou nádobou mají několik dalších problémů, které inline palivové filtry nemají.

U palivového filtru se skleněnou nádobou palivo vstupuje do nádoby středovým otvorem v horní části pouzdra filtru a vystupuje jiným otvorem v horní části pouzdra.

Vložka palivového filtru musí těsně těsnit k horní části pouzdra palivového filtru, aby všechno palivo správně prošlo filtrem.Pokud není filtr správně usazen, palivo by mohlo filtr obtékat a malé kousky usazenin by také mohly unikat malou mezerou.

Existuje několik různých konfigurací palivového filtru, takže se ujistěte a získejte ten správný filtr pro vaši aplikaci.

Filtry se dodávají v různých velikostech a některé filtry mají velké horní papírové pouzdro s malými otvory na vnější straně.Některé původní filtry používaly prvek podobný kameni s integrovaným těsněním nahoře.

Při výměně palivového filtru nainstalujte nejprve palivový filtr a poté pryžové těsnění.Umístěte pryžové těsnění na okraj mísy a zatlačte jej nahoru do pouzdra a utáhněte šroub mísy.Nezapomeňte zkontrolovat případné úniky paliva.

Vznik vzduchových bublin v palivové nádrži za chodu motoru je obvykle způsoben varem plynu.Malé množství vzduchových bublin není důvod k obavám, ale pokud máte velké bubliny nebo velké množství bublin, nejčastější příčiny jsou uvedeny níže.

Nízký bod výparů paliva.

Zkontrolujte, zda se do paliva nezavádí vzduch.

Rez na dně vaší palivové nádrže je pravděpodobně způsobena rezavou palivovou nádrží.

Klíčovým problémem je, že etanol absorbuje vodu z atmosféry.

Konečným výsledkem vody v palivu je separace fází, to znamená, že se palivo rozdělí na dvě vrstvy: vrstvu benzínu smíchanou s trochou etanolu nahoře a tenčí vrstvu na dně sestávající z vody smíchané s většinou etanolu.

Voda na dně palivové nádrže a uvnitř palivového potrubí způsobí korozi a rez a rozpouštědlové vlastnosti etanolu se uvolní a výsledné nečistoty skončí ve vaší palivové nádrži nebo hůře ve vašem karburátoru nebo systému vstřikování paliva.