R20 nádoba palivového filtru díly odlučovače oleje a vody nádoba nádoby

Nádoba palivového filtru R20díly odlučovače oleje a vody miska

Opravy palivových filtrů skleněné mísy

Otázka:

V nádobě palivového filtru a na dně karburátoru nacházím rezavě zbarvený prášek.Vypadá to jako rez, ale nechápu, odkud se ta rez bere.Jak se mohla rez nebo jakékoli usazeniny dostat přes palivový filtr?Doufám, že máte nějaké nápady.

Všiml jsem si ztráty výkonu při akceleraci, která mě vedla k tomuto problému, a ve skleněné nádobě na palivo jsou vzduchové bubliny, když motor běží, ale žádné úniky paliva.Je to normální nebo součást základního problému?

Odpovědět:

existuje několik problémů, které mohou být způsobeny omezeným palivovým filtrem.Palivové filtry se skleněnou nádobou mají několik dalších problémů, které inline palivové filtry nemají.

U palivového filtru se skleněnou nádobou palivo vstupuje do nádoby středovým otvorem v horní části pouzdra filtru a vystupuje jiným otvorem v horní části pouzdra.

Vložka palivového filtru musí těsně těsnit k horní části pouzdra palivového filtru, aby všechno palivo správně prošlo filtrem.Pokud není filtr správně usazen, palivo by mohlo filtr obtékat a malé kousky usazenin by také mohly unikat malou mezerou.

Existuje několik různých konfigurací palivového filtru, takže se ujistěte a získejte ten správný filtr pro vaši aplikaci.Filtry se dodávají v různých velikostech a některé filtry mají velké horní papírové pouzdro s malými otvory na vnější straně.Některé původní filtry používaly prvek podobný kameni s integrovaným těsněním nahoře.

Při výměně palivového filtru nainstalujte nejprve palivový filtr a poté pryžové těsnění.Umístěte pryžové těsnění na okraj mísy a zatlačte jej nahoru do pouzdra a utáhněte šroub mísy.Nezapomeňte zkontrolovat případné úniky paliva.