Hlavním principem prácepohonné hmotyodlučovač vody je aplikovat teorii mechaniky tekutin.V okamžiku, kdy plynule a synchronně proudí velký proud olejových splašků (olej a voda mají stejnou rychlost, tedy relativní turbulentní proudění), kapičky oleje se průběžně srážejí a mění se z malých na malé.Velký, tím urychlí pohyb, takže rozdílnou měrnou hmotností toku oleje a vody, stratifikace a separace a nakonec dosáhneme účelu separace oleje a vody.
Hlavní funkcí je odstranit vlhkost v naftě, aby se snížila porucha vstřikovače a prodloužila životnost motoru.Princip je založen především na rozdílu hustoty vody a topného oleje, využívá principu gravitační sedimentace k odstranění nečistot a odlučovače vody, uvnitř jsou difúzní kužely, filtry a další separační prvky.Thepohonné hmotyodlučovač vody má také další funkce, jako je předehřívání paliva, aby se zabránilo tvorbě vosku a filtrování nečistot.
pracovní princip:
1: Zaolejovaná odpadní voda se posílá dopohonné hmotyodlučovač vody u kalového čerpadla a po průchodu difuzní tryskou budou velké kapky oleje plavat na horní části levé sběrné komory oleje.
2: Odpadní voda obsahující malé kapky oleje vstupuje do koalesceru z vlnité desky ve spodní části, kde kapky polymerovaného oleje tvoří větší kapičky oleje do pravé sběrné komory oleje
3: Odpadní voda obsahující olejové kapičky menších částic prochází jemným filtrem, aby odstranila nečistoty ve vodě a následně vstupovala do vláknitého polymerizátoru, takže jemné olejové kapičky jsou agregovány do větších olejových kapiček a odděleny od vody.
4: Po oddělení je čistá voda vypuštěna vypouštěcím otvorem, špinavý olej v levé a pravé komoře pro sběr oleje je automaticky vypuštěn přes elektromagnetický ventil a špinavý olej oddělený ve vláknovém polymerátoru je vypuštěn přes ruční ventil.
Systém separace vody a oleje používá drátěné pletivo z nerezové oceli ke spojení obalu uvnitř a plášť je vyroben z ocelové svařované konstrukce nádrže.Obecný pracovní tlak je 0,1 MPa-2,5 MPa.Principem je využití organické kombinace cyklónu a nerezového drátěného pletiva k zachycení mlhy a zároveň přijetí mechanismů přímého zachycení, setrvačné srážky, Brownovy difúze a kondenzace, které dokážou účinně odstranit prach, vodní a olejovou mlhu. stlačený vzduch a odstraňte vodu a olej.Velké množství, vhodné pro širokou škálu pracovních podmínek.
Když plyny, jako je stlačený vzduch obsahující olej a vodu, procházejí do odlučovače oleje a vody, velké kapičky padají na dno odlučovače oleje a vody působením gravitace a malé zamlžené kapičky jsou zachyceny sítem a kondenzují do velké kapky a padají na dno odlučovače oleje a vody.Stržená kapalina je tak oddělena a oddělená kapalina proudí do spodní části a je vypouštěna ručním otevřením ventilu nebo instalací odvzdušňovacího ventilu ve spodní části, aby byla vypuštěna z těla
Existuje celkem deset specifikací a modelů námořních odlučovačů oleje a vody.Nejmenší YWC-0,25(z) mořský separátor oleje a vody lze nakonfigurovat pro lodě do 1 000 tun a největší mořský separátor oleje a vody YWC-5 lze konfigurovat pro lodě nad 300 000 tun.
Čas odeslání: 31. prosince 2021