Velikost produktu

Vnější průměr: 94 mm
Vnitřní průměr: 62,4mm
Výška: 175 mm
Vnitřní průměr 1: 71,8mm
Závit konektoru: 1 1/8-12 UNF

Křížový odkaz

Funkce

Funkcí olejového filtru je odfiltrovat nečistoty, koloidy a vlhkost v oleji a dodat čistý olej do každé mazací části.

Aby se snížil třecí odpor mezi vzájemně se pohybujícími částmi v motoru a snížilo se opotřebení částí, je olej nepřetržitě dodáván na třecí povrch každé pohyblivé části, aby se vytvořil mazací olejový film pro mazání.Samotný motorový olej obsahuje určité množství koloidů, nečistot, vlhkosti a přísad.Současně během provozu motoru vnášení kovových úlomků z opotřebení, vnikání drobných částic do vzduchu a produkce oxidů oleje postupně zvyšují podíly v motorovém oleji.Pokud olej není filtrován a vstupuje přímo do okruhu mazacího oleje, nečistoty obsažené v oleji se dostanou na třecí plochu pohyblivé dvojice, což urychlí opotřebení dílů a sníží životnost motoru.

Vzhledem k vysoké viskozitě samotného oleje a vysokému obsahu nečistot v oleji má olejový filtr pro zlepšení účinnosti filtrace obecně tři úrovně, a to sběrač oleje, hrubý olejový filtr a jemný olejový filtr.Sítko je instalováno v přední olejové vaně olejového čerpadla a obecně používá typ kovového sítka.Hrubý olejový filtr je instalován za olejovým čerpadlem a zapojen do série s hlavním olejovým kanálem.Jedná se především o typ kovové škrabky, typ filtru na piliny a typ mikroporézního filtračního papíru.Nyní se používá hlavně typ mikroporézního filtračního papíru.Jemný olejový filtr je instalován za olejovým čerpadlem a zapojen paralelně s hlavním olejovým kanálem.Existují především dva typy: typ mikroporézního filtračního papíru a typ rotoru.Jemný olejový filtr rotorového typu využívá odstředivou filtraci a nemá žádný filtrační prvek, což účinně řeší rozpor mezi průchodností oleje a účinností filtrace.