Výrobce Vysoce kvalitní AH1135 pro vzduchový filtr částí motoru OEM ODM Přizpůsobený

Informace o produktu
Vnější průměr: 343 mm
Výška: 655 mm
Vnitřní průměr: 172 mm
Typ implementace filtru: Vložka filtru
OEM
CUMMINS: 3099012
Referenční č
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
FLETGUARD: AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
FRAM: CA6623
FILTR HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTRY WIX: 46851
Vzduchový filtr je zkratka pro vzduchový filtr
Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu.Pokud vzduch není filtrován, prach suspendovaný ve vzduchu bude nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce.Větší částice vnikající mezi píst a válec mohou způsobit vážné „tahání válce“, což je zvláště závažné v suchém a písčitém pracovním prostředí.Vzduchový filtr je instalován před karburátorem nebo sacím potrubím, aby odfiltroval prach a písek ve vzduchu a zajistil, že do válce vstupuje dostatečné množství čistého vzduchu
Podle principu filtrace lze vzduchové filtry rozdělit na typ filtru, odstředivý typ, typ olejové lázně a kompozitní typ.
1. Při instalaci, ať už se mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru použije příruba, pryžová trubka nebo přímé spojení, musí být těsné a spolehlivé, aby se zabránilo úniku vzduchu.Na obou koncích filtračního prvku musí být nainstalováno pryžové těsnění;Křídlová matice krytu by neměla být příliš utažena, aby nedošlo k přimáčknutí papírového filtračního prvku.
2. Během údržby se papírový filtrační prvek nesmí čistit v oleji, jinak papírový filtr selže a je snadné způsobit nehodu při překročení rychlosti.Během údržby lze k odstranění prachu a nečistot přichycených na povrchu papírového filtru použít pouze metodu vibrací, metodu odstraňování měkkým kartáčem (kartáčovat podél vrásek) nebo metodu blowback stlačeným vzduchem.U části hrubého filtru by měl být včas odstraněn prach ze sběrné části, lopatek a cyklónové trubky.I když může být pokaždé pečlivě udržován, papírový filtrační prvek nemůže plně obnovit svůj původní výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu se zvýší.Proto obecně platí, že když je třeba papírový filtrační prvek udržovat počtvrté, měl by být nahrazen novým filtračním prvkem.Pokud je vložka papírového filtru prasklá, perforovaná nebo jsou filtrační papír a koncovka zbaveny gumy, měly by být okamžitě vyměněny.
3. Při používání je nutné důsledně zabránit navlhnutí vzduchového filtru s papírovým jádrem deštěm, protože jakmile papírové jádro nasaje hodně vody, velmi to zvýší odpor nasávání vzduchu a zkrátí misi.Kromě toho se vzduchový filtr s papírovým jádrem nesmí dostat do kontaktu s olejem a ohněm.
4. Některé motory vozidel jsou vybaveny cyklónovým vzduchovým filtrem.Plastový kryt na konci papírového filtračního prvku je plášť.Lopatky na krytu roztáčí vzduch a 80 % prachu se oddělí působením odstředivé síly a shromáždí se ve sběrači prachu.Prach dopadající na papírový filtrační prvek tvoří 20 % vdechovaného prachu a celková účinnost filtrace je asi 99,7 %.Proto při údržbě cyklónového vzduchového filtru dávejte pozor, abyste nepřehlédli plastový kryt na filtrační vložce.