Velikost produktu

Výška: 229 mm
Vnitřní průměr: 33mm
Vnější průměr: 60mm

Křížový odkaz

DEMAG: 42059012
DEUTZ: 04439586
DEUTZ: 4439586
GROVE: 9.437.100593
MOTOCYKL HUSQVARNA: 5101445-01
JCB: 00/417906
JCB: 32/910100
JCB: 32/913500
JCB: 32/925346
YANMAR: 172194-73700
YANMAR: 172194-73710
BALDWIN: PT 23103 MPG
BALDWIN: PT 8484
COOPERS: HEM 6194
FLETGUARD: HF 28948
HIFI FILTR: SH 74016
IMPREFIL: IH 1394
IMPREFIL: IH 1395
KALMAR-IRON: CTT 00001818
LUBERFINER: LH 4199
MANN-FILTR: HD 419
MANN-FILTR: HD 419/1
UNIFLUX FILTRY: XH 297
FILTRY WIX: W 01 AG 255
WOODGATE: WGH 9163

Princip činnosti filtru hydraulického oleje

Existuje mnoho způsobů, jak shromažďovat nečistoty v kapalinách.Zařízení vyrobené z filtračních materiálů, které zachycuje nečistoty, se nazývá filtr.Magnetické materiály se používají k adsorpci magnetických nečistot nazývaných magnetické filtry.Kromě toho existují elektrostatické filtry, samostatné filtry atd. V hydraulickém systému se všechny částice nečistot shromážděné v kapalině nazývají hydraulické filtry.

V současnosti je nejrozšířenějším hydraulickým filtrem nejen metoda využití porézních materiálů nebo navíjení jemných mezer k zachycování škodlivin, ale v hydraulických systémech se používají také magnetické filtry a elektrostatické filtry.

Funkcí hydraulického filtru je filtrovat různé nečistoty v hydraulickém systému.

Hlavními zdroji jsou: mechanické nečistoty zůstávající v hydraulickém systému po čištění, jako jsou okují, licí písek, svářečská struska, železné piliny, zbytky barev, barev a bavlněné příze atd., a nečistoty, které se do hydraulického systému dostávají zvenčí, např. jako přes plnicí hrdlo paliva a prach, který se dostane do prachového kroužku atd.;nečistoty vzniklé během pracovního procesu, jako jsou úlomky vytvořené hydraulickým působením těsnění, kovový prášek vytvořený relativním opotřebením pohybu, guma, asfalten, uhlíkové zbytky atd. generované olejem v důsledku oxidativního poškození .

Po přimíchání výše uvedených nečistot do hydraulického oleje dojde při cirkulaci hydraulického oleje všude k poškození, které vážně ovlivní normální provoz hydraulického systému, např. malá mezera (v μm) mezi relativně pohyblivé části v hydraulických součástech a kloubech.Průtok malé otvory a mezery jsou zaseknuté nebo zablokované;poškodit olejový film mezi relativně pohyblivými částmi, poškrábat povrch mezery, zvýšit vnitřní netěsnost, snížit účinnost, zvýšit tvorbu tepla, zhoršit chemické působení oleje a způsobit zhoršení kvality oleje.Podle statistik výroby je více než 75 % závad v hydraulickém systému způsobeno nečistotami přimíchanými do hydraulického oleje.Proto je udržování čistoty oleje a zabránění kontaminaci oleje pro hydraulický systém velmi důležité.

Obecný hydraulický filtr se skládá hlavně z filtračního prvku (nebo filtračního síta) a pláště (nebo kostry).Četné drobné mezery nebo póry na filtrační vložce tvoří průtokovou plochu oleje.Proto, když je velikost nečistot smíchaných v oleji větší než tyto drobné mezery nebo póry, jsou zablokovány a odfiltrovány z oleje.

Vzhledem k tomu, že různé hydraulické systémy mají různé požadavky, není možné zcela odfiltrovat nečistoty přimíchané do oleje a někdy není nutné být náročný.