Vysoce kvalitní filtr odlučovače paliva a vodyYN21P01068F1Pro bagr SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Role palivového filtru

Existují tři typy palivových filtrů: Dieselový filtr, Palivový filtr a Plynový filtr.Jeho funkcí je odfiltrovat škodlivé částice a vlhkost, oxidy železa, prach a další pevné nečistoty v systému palivového plynu motoru, aby byla chráněna tryska olejového čerpadla, vložka válce, pístní kroužek atd., Snížilo se opotřebení a zabránilo se zablokování.Snižte mechanické opotřebení, zajistěte stabilní provoz motoru a zvyšte spolehlivost.

Struktura naftového filtru je zhruba stejná jako u olejového filtru a existují dva typy: výměnný a otočný.Požadavky na odolnost vůči pracovnímu tlaku a teplotě oleje jsou však mnohem nižší než u olejových filtrů, zatímco požadavky na účinnost filtrace jsou mnohem vyšší než u olejových filtrů.Filtrační prvek dieselového filtru většinou používá filtrační papír a některé používají plsť nebo polymerní materiál.

Dieselové filtry lze rozdělit na dieselové odlučovače vody a dieselové jemné filtry.Důležitou funkcí odlučovače oleje a vody je oddělovat vodu v naftě.Přítomnost vody je extrémně škodlivá pro systém přívodu paliva naftového motoru a koroze, opotřebení a zaseknutí dokonce zhorší proces spalování nafty.Vzhledem k vysokému obsahu síry v naftě dojde při spalování k reakci dokonce s vodou za vzniku kyseliny sírové, která koroduje součásti motoru.Tradičním způsobem odstraňování vody je především sedimentace prostřednictvím nálevkové struktury.Motory s emisemi nad úrovní National III mají vyšší požadavky na separaci vody a vysoké požadavky vyžadují použití vysoce výkonných filtračních médií.

Jemný filtr nafty se používá k filtraci jemných částic v motorové naftě.Dieselové motory s emisemi nad národní tři jsou zaměřeny především na účinnost filtrace částic o velikosti 3-5 mikronů.

Kroky výměny palivového filtru:

1. Uvolněte tlak v systému spalovacího filtru, abyste zajistili, že během procesu demontáže nebude vystřikován olej.

2. Vyjměte starý palivový filtr ze základny.A očistěte montážní povrch základny.
3. Naplňte nový palivový filtr palivem.
4. Naneste trochu oleje na povrch nového těsnicího kroužku palivového filtru, abyste zajistili utěsnění
5. Nainstalujte nový palivový filtr na základnu.Když je těsnicí kroužek připevněn k základně, utáhněte jej o 3/4~1 otáčky

Tipy pro používání dieselových filtrů a pochopení důležitosti palivových filtrů
Nedorozumění 1: Nezáleží na tom, jaký filtr se použije, pokud to neovlivní aktuální operaci.
Lepení na půdu: Dopad podřadných filtrů na motor je skrytý a nemusí být odhalen okamžitě, ale když se poškození do určité míry nahromadí, propukne dříve, než bude pozdě.

Nedorozumění 2: Kvalita spalovacího filtru je téměř v pořádku a není problém s častou výměnou
Tipy: Měřítkem kvality filtru není pouze životnost filtru, ale také filtrační účinnost filtru.Pokud je použit filtr s nízkou účinností filtrace, i když je často vyměňován, nemůže účinně chránit common rail.Systém.

Mýtus 3: Filtr, který se nemusí často měnit, je rozhodně nejlepší filtr
Tipy: za stejných podmínek.Vysoce kvalitní filtry se budou vyměňovat častěji, protože jsou efektivnější při odstraňování nečistot.

Nedorozumění 4: Údržba filtru musí být pravidelně vyměňována v servisní stanici
Tipy: Vzhledem k tomu, že motorová nafta obsahuje vodu, při pravidelné údržbě filtru nezapomeňte během používání filtr pravidelně vypouštět

Kontaktujte nás