Vysoce účinný palivový filtr 01174423 palivový filtr pro autodíly 0117 4423

Stručný popis:

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Velikost

Vnitřní průměr 2 : 62 mm

Výška: 119,5 mm

Průměr těsnicího kroužku: 72 mm

Startovací moment: 20 Nm

Průměr pouzdra: 76 mm

Typ implementace filtru: Šroubovací filtr

Doporučené číslo dílu speciálního nástroje: OCS1

Závit konektoru: M16x1,5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Křížový odkaz

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

V čem je problém neměnitpalivový filtrna dlouhou dobu?

Palivový filtr musí být vyměněn.Palivový filtr se dělí na dva typy, jeden je externí palivový filtr používaný většinou lidí a druhý je vestavěný filtr používaný malým počtem lidí.Pokud se jedná o vestavěný palivový filtr, je jeho doba používání poměrně dlouhá a lze jej vyměnit po 100 000 kilometrech, a pokud není často používán, lze jej vyměnit po dvou letech.Výměna vestavěné filtrační vložky benzínu je však poměrně nepohodlná a pro výměnu je nutné demontovat olejové čerpadlo.

Pokud se používá externí filtrační vložka benzínu, musí být často vyměňována, přibližně každých 10 000-20 000 kilometrů, a výměna je velmi jednoduchá.Ať už se tedy jedná o vnitřní nebo vnější benzínový filtr, je nutné jej vyměnit, pouze doba aplikace je jiná.

Pokud nebude vložka benzínového filtru vyměněna po dlouhou dobu, bude filtrační vložka znečištěná a znečištěná vložka benzínového filtru způsobí nedostatečný přísun oleje a nestabilní pracovní tlak benzínu pro vozidla.

Poškození filtrační vložky benzínu nebyla delší dobu vyměněna

1. V případě prudkého zrychlení vozu bude mít pocit, že hnací síla nestačí a rychlost vývoje je relativně pomalá;

2. Je obtížné jej spustit a musí být spuštěn několikrát, než může být úspěšný, a dokonce občas je nutné přidat trochu plynového pedálu, aby se rozběhl;

3. Ucpání filtrační vložky benzínu snižuje pracovní tlak přiváděného oleje, což zvyšuje tlak olejového čerpadla a dále podporuje destrukci olejového čerpadla.

4. Je velmi pravděpodobné, že během jízdy dojde k náhlému zastavení požáru, což má určité bezpečnostní riziko;

5. Benzín používaný v autě nelze nijak úplně přefiltrovat, výsledkem čehož je po zapálení velké množství karbonových usazenin v motoru auta a zároveň dojde i k klepání motoru.

Přísné provádění předpisů o výměně filtračních vložek benzínu proto může zajistit, že benzín používaný ve voze bude správně filtrován, aby se mohl rychleji podílet na práci motoru automobilu a poskytl dostatečnou hnací sílu pro jízdu motoru. auto.