Palivový filtr oddělená voda 2997378 odlučovač palivové vody 2997378

Stručný popis:

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Velikost

Vnější průměr: 108 mm

Výška: 216 mm

Velikost závitu: 1-14 UNS

Doplňkové/doplňkové informace : s těsněním

OEM

FORD: 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

HAMM: 01292404

HAMM: 300 129,2404

HITACHI: 263J227001

HITACHI: EOA000557

IVECO: 299 7378

IVECO: 4 255 4067

IVECO: 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

MAN : 51.12503-0051

MAN : 51,12503-6000

MANITOU: 608776

MERCEDES-BENZ: 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ: A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 13 02

OTOKAR: 13C0833116AA

PAUS: 555450

Způsob provozu odvzdušnění nákladního odlučovače oleje a vody

Výfuk a odvodnění separátoru oleje a vody, známé také jako: nízkotlaké nasávání vzduchu z olejového okruhu, výfukový vzduch z olejového okruhu, vypouštění vzduchu z dieselového filtru,palivový filtrvypouštění vody elementem, vypouštění vody z misky filtru, vypouštění vody z dieselového filtru, vypouštění vody z dieselové mřížky, vypouštění vody z ručního olejového čerpadla;přívod oleje do vozidla Vzduch, olej čerpadla ručního olejového čerpadla atd. Poruchový jev: motor se špatně startuje, motor neběží plynule, za jízdy je snadné motor vypnout a svítí kontrolka vysrážené vody.

Vzduch a olej čerpadla ve vysokotlakém olejovém okruhu (od vstřikovacího čerpadla paliva po vstřikovač paliva) mohou být odstraněny startérem.Nepovolujte matice potrubí na konci palivového čerpadla, na konci rozdělovače paliva a na konci vstřikovače paliva., aby nedošlo k úrazu vysokým tlakem.2. Vzduch a olej čerpadla v nízkotlakém olejovém okruhu (od palivové nádrže k potrubí palivového čerpadla) lze zpracovat následujícími způsoby: 1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném a rovném místě a otevřete palivovou nádrž. Pokrýt;2. Najděte polohu odlučovače oleje a vody a odšroubujte výfukový šroub na horní straně filtrační vložky proti směru hodinových ručiček (obvykle šestihranná)
Stiskněte rukojeť ručního olejového čerpadla vratně asi 30krát, dokud palivo nepřeteče u výfukového šroubu a nezůstanou žádné vzduchové bubliny.
Rychle a opatrně utáhněte šroub výfuku ve směru hodinových ručiček, jak je znázorněno v kroku 2. 5. Po vyčerpání palivového systému nastartujte motor.6. Pokud motor nenastartuje do 10 sekund, opakujte kroky 2 až 4. Způsob čištění odlučovače oleje a vody: 7. Najděte polohu odlučovače oleje a vody a umístěte nádobu (s kapacitou asi 0,2 l ) pod vypouštěcí zátku odlučovače oleje a vody.8.Opatrně povolte vypouštěcí kohout vody proti směru hodinových ručiček a pokračujte ve vypouštění vody po dobu asi 10 sekund.9. Po vypuštění vody utáhněte vypouštěcí kohout ve směru hodinových ručiček a poté vstříkněte palivo podle kroků 2 až 4. 10. Po nastartování motoru zkontrolujte, zda palivo neuniká vypouštěcím kohoutem.Zároveň zkontrolujte, zda jepalivový filtrkontrolka nesvítí, pokud ne, opakujte proces vypouštění.