Vložka palivového filtru 600-319-3550 palivový filtr motoru

Stručný popis:

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Velikost

Výška: 286 mm

Vnitřní průměr: 98mm

Průměr těsnícího kroužku: 110 mm

Velikost závitu: 1 5/8-12 UN

Typ implementace filtru: Šroubovací filtr

Průměr pouzdra: 115 mm

OEM

KOMATSU: 600-311-3550

KOMATSU: 600-319-3520

KOMATSU:600-319-3550

Křížový odkaz

BALDWIN: BF7948

DONALDSON: P553500

Mápalivový filtrje třeba vyměnit?

Vložka palivového filtru musí být vyměněna.Existují dva typy palivových filtrů, jeden je externí palivový filtr používaný většinou lidí a druhý je vnitřní filtr používaný několika lidmi.Pokud se jedná o vestavěný palivový filtr, je životnost delší a lze jej vyměnit až po 100 000 kilometrech, ale pokud se nepoužívá často, lze jej vyměnit po pár letech.Je však obtížnější vyměnit vestavěný benzínový filtrační prvek a před jeho výměnou je nutné demontovat benzínové čerpadlo.

Pokud používáte externí benzínový filtr, je potřeba jej často měnit, zhruba každých 10 000-20 000 kilometrů a výměna je poměrně jednoduchá.Vnitřní a vnější benzínové filtry je proto v podstatě potřeba vyměnit, ale životnost je různá.

Pokud nebude vložka benzinového filtru vyměněna po dlouhou dobu, vložka filtru se zašpiní a špinavá vložka benzinového filtru ovlivní situaci nedostatečné dodávky paliva a nestabilního tlaku benzinu.

Nebezpečí dlouhodobé nevyměny benzínového filtru

1. Pokud je zrychlení příliš rychlé, bude mít vozidlo pocit, že výkon je nedostatečný a rozjezdová rychlost je pomalá;

2. Je těžké začít, úspěch trvá mnohokrát a někdy jsou dokonce potřeba nějaké akcelerátory;

3. Zablokování benzinové filtrační vložky snižuje tlak přívodu paliva, což má za následek zvýšení pracovního tlaku benzinového čerpadla, což dále podporuje poškození benzinového čerpadla.

4. Může ovlivnit náhlé zhasnutí plamene během jízdy a existují určitá bezpečnostní rizika;

5. Benzín nelze zcela přefiltrovat, což ovlivní velké množství karbonových usazenin v motoru po spálení a může také způsobit klepání.

Proto při přísném dodržování požadavků na výměnu filtračního prvku benzínu lze benzín normálně filtrovat, aby se mohl lépe podílet na práci motoru a poskytovat dostatečný výkon pro pohon vozidla.