Filtr Factory Vysoce kvalitní automatický palivový filtr E422KP02D168

Velikost produktu

Vnější průměr: 95mm
Vnitřní průměr 1 : 46mm
Vnitřní průměr 2 : 45mm
Výška: 184 mm
Typ implementace filtru: Vložka filtru

Referenční číslo OEM

CATERPILLAR: 376-2578
MEZINÁRODNÍ: 3004473C91
MEZINÁRODNÍ: 3004473C93
MEZINÁRODNÍ: 3004529C1
AL FILTR: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
FILTR HENGST: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
FILTRY WIX: 33991

Palivový filtr

Ve skutečnosti,palivový filtrmusí být vyměněn každých 30 000 kilometrů při normálním používání.Je-li obsah nečistot v palivu velký, měla by být dojezdová vzdálenost odpovídajícím způsobem zkrácena.Obecně ale doporučujeme výměnu každých 20 000 kilometrů.Nejlepší čas výměny naleznete v pokynech v návodu k vozidlu_.
Obvykle se výměna palivového filtru provádí při větší údržbě vozu a současně se vyměňuje vzduchový filtr a olejový filtr.Ale ve skutečnosti ji lze vhodně rozšířit podle situace motoru automobilu, protože současná úroveň technologie výroby benzinu je poměrně vysoká a proces od výroby k prodeji je relativně uzavřený.Kilometry nejsou problém.
V současné době existují dva druhy domácího benzínu: etanolový benzín a benzín bez etanolu.Etanolový benzin má určitý čisticí účinek a benzinový filtrační prvek vozidel, která často přidávají etanolový benzin, má relativně dlouhou životnost.V mém okolí je například mnoho lidí, kteří naběhali statisíce kilometrů a nezměnili se.V palivové nádrži benzínu bez obsahu etanolu se snadno usazují nečistoty.Při přechodu na etanolový benzín etanol snadno rozpustí nečistoty a zablokuje benzínový filtr.To vyžaduje pozornost.Mnoho automobilů je náchylných k příznakům zablokování po návratu z jiných míst, aby po určitou dobu přidali etanolový benzín, a pro nezkušené mistry údržby je obtížné najít problém.
Někdy se vozidlo nepodaří nastartovat napoprvé a druhý start je normální, většinou kvůli benzínovému filtru.Filtrační účinek je slabý, síla je snížena a nemůže poskytnout dostatečný tlak do vstřikovače paliva, což má za následek špatné rozprášení benzínu.Když se však olejové čerpadlo znovu spustí podruhé, tlak může být normální a lze jej spustit.Když se tedy vozidlo obtížně startuje a po výměně svíček a dalších dílů nelze vyloučit, lze to považovat za problém benzínového filtru.Ve skutečnosti, když je obtížné nastartovat, můžete nejprve zkontrolovat problém s benzínovým filtrem, protože zapalovací svíčka není tak snadné poškodit.Neměňte to, jakmile přijdete, jsou to vyhozené peníze.