Příslušenství k bagru vložka vzduchového filtru 6I-2502
Výroba | Milník |
Číslo OE | 6I-2502 |
Typ filtru | Vzduchový filtr |
Rozměry | |
Výška (mm) | 325 |
Vnější průměr 2 (mm) | 140 |
Maximální vnější průměr (mm) | 146 |
Vnitřní průměr 1 (mm) | 110 |
Hmotnost a objem | |
Hmotnost (v librách) | ~2.6 |
Balení množství ks | Jeden |
Hmotnost balíku v librách | ~2.06 |
Objem balení krychlový kolový nakladač | ~0,007 |
Křížový odkaz
Výroba | Číslo |
BALDWIN | RS3505 |
Fleetguard | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
CATERPILLER | 6I-2502 |
ACdelco | PC 3023 E |
MEKAFILTRU | FA 3253 |
ALCO FILTR | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Německo | SW3818 |
FIL FILTR | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Představit
Prvek vzduchového filtru je druh filtru, nazývaný také kazeta vzduchového filtru, vzduchový filtr, styl a tak dále.Používá se hlavně pro filtraci vzduchu ve strojírenských lokomotivách, automobilech, zemědělských lokomotivách, laboratořích, aseptických provozech a různých přesných provozech.Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu.Pokud vzduch není filtrován, je prach suspendovaný ve vzduchu nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce.Větší částice vnikající mezi píst a válec způsobí vážný jev „tahu válce“, který je zvláště závažný v suchém a písčitém pracovním prostředí.Vzduchový filtr se instaluje před karburátor nebo sací potrubí vzduchu, aby odfiltroval částice prachu a písku ve vzduchu a zajistil, že do válce bude vstupovat dostatečné množství čistého vzduchu.Podle principu filtrace lze vzduchové filtry rozdělit na typ filtru, odstředivý typ, typ olejové lázně a kompozitní typ.Mezi vzduchové filtry běžně používané v motorech patří především vzduchové filtry v inerciální olejové lázni, papírové suché vzduchové filtry a vzduchové filtry s polyuretanovým filtrem.Inerciální vzduchový filtr v olejové lázni prošel třemi stupni inerciální filtrace, filtrace v olejové lázni a filtrace na filtru.Poslední dva vzduchové filtry jsou převážně filtrovány filtračními prvky.Inerciální vzduchový filtr s olejovou lázní má výhody nízkého odporu nasávaného vzduchu, přizpůsobivosti prašnému a písčitému pracovnímu prostředí a dlouhé životnosti.Dříve se používal v různých typech motorů automobilů a traktorů.Tento druh vzduchového filtru má však nízkou filtrační účinnost, vysokou hmotnost, vysoké náklady a nepohodlnou údržbu a v automobilových motorech byl postupně eliminován.Filtrační prvek papírového suchého vzduchového filtru je vyroben z mikroporézního filtračního papíru ošetřeného pryskyřicí.Filtrační papír je porézní, volný a složený.Má určitou mechanickou pevnost a odolnost proti vodě.Má vysokou účinnost filtrace, jednoduchou strukturu, nízkou hmotnost a cenu.Výhodou je nízká cena a pohodlná údržba.Jedná se o nejpoužívanější vzduchový filtr pro automobily.Polyuretanový filtrační prvek Filtrační prvek vzduchového filtru je vyroben z měkkého, porézního, houbovitého polyuretanu se silnou adsorpční kapacitou.Tento typ vzduchového filtru má výhody papírového suchého vzduchového filtru, ale jeho mechanická pevnost je nízká.Je široce používán v Číně.Nevýhodou posledních dvou vzduchových filtrů je jejich krátká životnost a nespolehlivý provoz v náročných podmínkách prostředí.