Skříň filtru dílů motoru Nové sedlo naftového filtru PL420 PL270 Hlava palivového filtru s vysokým čerpadlem

Obecná informace

Kompatibilní: PL420/PL270 odlučovač palivové vodyfiltrační základna s čerpadlem
Náhradní čísla dílů: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Materiál: CNC sochorový hliník, odolný a odolný proti korozi.
Velikost závitu: 1-14.Velikost vstupního závitu: M18*1,5.Velikost výstupního závitu: M18*1,5.
Balení obsahuje: 1 x základna palivového filtru, 1 x šroub, 1 x podložka šroubu.

Instalační materiál

Základna palivového filtru
Podložka absorbující olej
Jednorázové rukavice
tkáň
Plastová taška na zip

Instalační nástroj

klíč
šroubovák
Malý trychtýř

Bezpečnostní opatření při instalaci

1. (Zavřete palivový kohout (je-li instalován), abyste zabránili vytečení nebo vysávání paliva z palivové nádrže, poté umístěte pod hlavní filtr vhodnou nádobu na zachycení rozlitého paliva. Umístěte přísavky, abyste zachytili nevyhnutelné rozlití.

U většiny typů motorů se uspořádání palivového systému příliš neliší.Palivo je čerpáno z palivové nádrže přes primární filtr přes zvedací čerpadlo instalované na motoru.Odtud je palivo tlačeno přes jeden nebo více sekundárních filtrů do palivového vstřikovacího čerpadla, které dodává palivo do vstřikovačů v každém válci pod vyšším tlakem.Protože čerpadlo vstřikovače paliva dodává více paliva, než je možné spotřebovat, přebytečné palivo se vrací do palivové nádrže.Některé moderní motory jsou tzv. „common rail“, kde je vstřikovač paliva napájen speciálním typem potrubí (common rail), místo aby byl napájen odděleně od vstřikovacího čerpadla paliva.Palivový systém těchto motorů je odlišný, ale ve většině případů bude filtrační systém podobný popsanému.

Po výměně základny filtru budete možná muset odvzdušnit palivový systém

Pečlivě zkontrolujte svou práci a poté otevřete palivový kohout (pokud je nainstalován).Vypusťte vzduch z palivového systému.(Proces odvzdušnění se u konkrétního motoru liší. Prostudujte si prosím svůj manuál.) Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost.Pokud se motor nenastartuje, může docházet k úniku vzduchu z primárního filtru nebo ze sací strany zvedacího čerpadla.V tomto případě prosím zkontrolujte svou práci znovu.Úniky vzduchu jsou obvykle způsobeny nesprávnou montáží sestavy filtru nebo může být nutné znovu odvzdušnit motor.

Kontakt