Disesl Filtr odlučovače vody oleje FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pro bagr KOMATSU

Vnější průměr 94 mm (3,70 palce).
Velikost závitu 1-14 UN
Délka 156 mm (6,14 palce)
Vnější průměr dílu 71 mm (2,80 palce)
Vnitřní průměr středu 62,5 mm (2,46 palce)
Závit spodního pláště 1 1/4-10 UN
Účinnost filtrace 98% 15 mikronů
Norma testu účinnosti filtru ISO 4402/11171
Primární filtr modelu
Předení vzoru
Typ filtračního materiálu: netkaná textilie foukaná za tepla
Hlavní aplikace Cummins FS1242

Rozměry balení
Celková délka 4,1 IN
Celková šířka 3,9 IN
Celková výška 7,6 IN
Celková hmotnost 1.495 LB
Celkový objem 0,0703 FT3

Během pracovního procesu motoru se do mazacího oleje neustále přimíchávají kovové úlomky z opotřebení, prach, karbonové usazeniny a koloidní usazeniny oxidované vysokou teplotou, voda atd.Úkolem olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a gumy, udržet mazací olej čistý a prodloužit jeho životnost.Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, nízký průtokový odpor a dlouhou životnost.Obecně je v mazacím systému – sběrač filtru, hrubý filtr a jemný filtr – instalováno několik filtrů s různou filtrační kapacitou, které jsou zapojeny paralelně nebo sériově v hlavním olejovém kanálu.(Ten, který je zapojen do série s hlavním olejovým kanálem, se nazývá plnoprůtokový filtr. Při chodu motoru je veškerý mazací olej filtrován přes filtr, paralelně zapojený filtr se nazývá dělený filtr).Mezi nimi je hrubý filtr zapojen do série v hlavním olejovém kanálu, což je plnoprůtokový typ;jemný filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu, což je typ s děleným průtokem.Moderní automobilové motory mají obecně pouze filtr a plnoprůtokový olejový filtr.

Technické vlastnosti olejového filtru 1. Filtrační papír: Olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchové filtry, zejména proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů.Při silných změnách teploty se odpovídajícím způsobem mění i koncentrace oleje, což ovlivní filtrační průtok oleje.Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru dokáže odfiltrovat nečistoty a zajistit dostatečný průtok při prudkých změnách teplot.2. Pryžový těsnící kroužek: Těsnící kroužek filtru vysoce kvalitního motorového oleje je vyroben ze speciální pryže, aby byl zajištěn 100% únik oleje.3. Ventil pro potlačení zpětného toku: k dispozici pouze u vysoce kvalitních olejových filtrů.Když je motor vypnutý, může zabránit vyschnutí olejového filtru;když se motor znovu zapálí, okamžitě generuje tlak, aby dodal olej pro mazání motoru.4. Přepouštěcí ventil: k dispozici pouze u vysoce kvalitních olejových filtrů.Když venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí běžnou životnost, otevře se přepouštěcí ventil pod zvláštním tlakem, což umožní nefiltrovanému oleji proudit přímo do motoru.Navzdory tomu se nečistoty v oleji dostanou do motoru, ale je to mnohem menší než ztráta způsobená absencí oleje v motoru.Proto je přepouštěcí ventil klíčem k ochraně motoru v případě nouze.

Cyklus instalace a výměny olejového filtru 1 Instalace: Vypusťte nebo vysajte starý olej, povolte upevňovací šrouby, vyjměte starý olejový filtr, naneste vrstvu oleje na těsnicí kroužek nového olejového filtru a nainstalujte jej Nový olejový filtr a utáhněte upevňovací šrouby.2. Doporučený cyklus výměny: Osobní a užitková vozidla se vyměňují každých šest měsíců

Automobilové požadavky na olejové filtry 1. Přesnost filtrace, odfiltrování všech částic > 30 um, snížení částic vnikající do mazací mezery a způsobujících opotřebení (< 3 um-30 um) Průtok oleje splňuje požadavky na motorový olej.2. Cyklus výměny je dlouhý, minimálně delší než životnost oleje (km, čas) Přesnost filtru splňuje požadavky na ochranu motoru a snížení opotřebení.Velká kapacita popela, vhodná do náročných prostředí.může se přizpůsobit vyšší teplotě oleje a korozi.Při filtrování oleje platí, že čím nižší tlakový rozdíl, tím lépe, aby olej mohl hladce procházet.

Kontaktujte nás