Olejový filtr dieselového generátoru 4324909 SE111P

Stručný popis:

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Velikost

Vnější průměr: 108 mm

Výška: 227 mm

Vnitřní průměr 1 : 63 mm

Vnitřní průměr 2 : 72 mm

Velikost závitu: 1-12 UNF-1B

Otevírací tlak Obtokový ventil: 2,5 bar

Doporučené číslo dílu speciálního nářadí: LS 11

Plnicí/doplňkové informace 2 : s jedním zpětným ventilem

OEM

PERKINS :4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS :SE111P

Křížový odkaz

DONALDSON: P551604

FLETGUARD: LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTR : W 1170/16

Role filtru

Obvykle existují čtyři druhy filtrů pro skupiny vznětových motorů: vzduchový filtr, naftový filtr, olejový filtr, vodní filtr, následující představuje dieselový filtr

Filtr: Filtr dieselagregátu je speciální předfiltrační zařízení pro motorovou naftu používanou ve spalovacích motorech.Dokáže odfiltrovat více než 90 % mechanických nečistot, koloidů, asfaltenů atd. Zlepšit životnost motoru.Nečistá nafta způsobí abnormální opotřebení systému vstřikování paliva a válců motoru, sníží výkon motoru, rychle zvýší spotřebu paliva a výrazně zkrátí životnost generátoru.Použití dieselových filtrů může výrazně zlepšit přesnost filtrace a účinnost motorů používajících plstěné dieselové filtry, několikanásobně prodloužit životnost dovážených vysoce kvalitních dieselových filtrů a mít zjevné účinky na úsporu paliva.Instalace naftového filtru: Instalace naftového filtru je mimořádně snadná, stačí jej připojit k přívodnímu potrubí oleje sériově podle vyhrazených vstupních a výstupních otvorů oleje.Věnujte pozornost připojení ve směru šipky a směr vstupu a výstupu oleje nelze zaměnit.Při prvním použití a výměně filtrační vložky by měl být naftový filtr naplněn naftou a pozornost by měla být věnována výfuku.Výfukový ventil je na koncovém krytu hlavně.

Kvůli vysoké viskozitě samotného oleje a vysokému obsahu nečistot v oleji má olejový filtr za účelem zlepšení účinnosti filtrace obecně tři úrovně, a to filtr sběrače oleje, hrubý olejový filtr a jemný olejový filtr. .Filtr je instalován v olejové vaně před olejovým čerpadlem a obecně se jedná o kovový typ filtru.Olejový filtr je instalován za olejovým čerpadlem a je zapojen do série s hlavním olejovým kanálem.Jedná se především o typ kovové škrabky, typ filtru na piliny a typ mikroporézního filtračního papíru.Nyní se používá hlavně typ mikroporézního filtračního papíru.Jemný olejový filtr je instalován paralelně s hlavním olejovým kanálem za olejovým čerpadlem.Existují hlavně dva typy mikroporézního filtračního papíru a typ rotoru.Jemný olejový filtr rotorového typu využívá odstředivé filtrování bez filtračního prvku, což účinně řeší rozpor mezi průchodností oleje a účinností filtrace.