Továrna na filtr stavebních strojů zpracovává přizpůsobený filtr nafty AR86745

Informace o produktu

Výška: 83 mm
Délka: 128 mm
Šířka: 94 mm

Referenční číslo OEM

AGCO: 71367687
ALLIS-CHALMERS: 4036432
CATERPILLAR : 3I-1343
JOHN DEERE: AR86745
JOHN DEERE: RE27091
JOHN DEERE: RE58376
ONAN: 149-1802

ACDelco: TP 1149
BALDWIN: BF959
DONALDSON: P556745
FIATALLIS: 74036432
FLETGUARD: FF5045
FLETGUARD: FF5405
FRAM: P3815
FRAM: P3815A
HASTINGS PÍSTNÍ KROUŽEK: FF853
FILTR HENGST: H286WK
INGERSOLL-RAND: 36889657
LUBERFINER: LFF 1129
LUBERFINER: LFF1129-1
MANN-FILTR: WK 8106
MANN-FILTR: WK 8106
PUROLATOR: F 53156
SCT Německo: ST 6067
TIMBERJACK: 416257
TRP: 1535404
FILTRY WIX: 33371
FILTRY WIX: 33536
WOODGATE: WGF5045

Konstrukční princip olejového filtru

Filtr slouží k odfiltrování jemných částic nečistot, gumy a vlhkosti v oleji.Pro svůj velký průtokový odpor je většinou zapojen paralelně s hlavním olejovým kanálem a přefiltrovaný olej vstupuje do olejové vany.Jedním z běžně používaných je vlnitý mikroporézní papírový (neboli pilový filtr) filtr.Obvykle se skládá z pouzdra filtru, vnějšího pouzdra a krytu, které jsou spojeny centrálním šroubem.Horní část skříně má přívodní olejovou trubku a spodní část má olejovou výstupní trubku a vypouštěcí zátku oleje.Na horním konci středové trubky v plášti je malý otvor pro olej.Filtrační vložka je nasazena na středové trubce a je zde pružina pro lisování a polohování.Aby se zabránilo zatékání nefiltrovaného oleje do filtračního prvku z prostoru mezi dlahou a středovým otvorem, je na středový otvor horní a spodní dlahy instalováno olejové těsnění.

Když motor běží, olej v bočníkové části proudí do olejového filtru ze sacího potrubí oleje, prochází mezerou filtračního prvku a nečistoty v oleji jsou ucpány (filtrovány).Filtrovaný olej vstupuje do potrubí malým otvorem pro olej ve středovém potrubí a vrací se do olejové vany přes výstupní potrubí oleje.