Náhradní olejový filtr kompresoru 16136105 00 1613610500 pro textilní továrnu

Funkce filtračního prvku vzduchového kompresoru:

Olejovitý stlačený vzduch produkovaný hlavním motorem vstupuje do chladiče a je mechanicky separován do vložky olejového a plynového filtru pro filtraci.Olejová mlha v plynu je zachycována a polymerizována za vzniku olejových kapiček koncentrovaných ve spodní části filtračního prvku a vracených zpět do mazacího systému kompresoru přes vratné potrubí oleje.Kompresor vypouští stlačený vzduch;ve zkratce jde o zařízení, které odstraňuje pevný prach, částice oleje a plynu a kapalné látky ve stlačeném vzduchu.

Typ filtru vzduchového kompresoru

Filtrační prvek vzduchového kompresoru zahrnuje vzduchový filtr, olejový filtr, odlučovač oleje, přesný filtrační prvek atd.

zásada

Vzduch stlačený z hlavy šroubového kompresoru strhává kapičky oleje různé velikosti.Velké kapičky oleje se snadno oddělují přes nádrž na separaci oleje a plynu, zatímco malé kapičky oleje (suspendované) musí projít mikronovým skleněným vláknem filtračního prvku pro separaci oleje a plynu.Filtrační materiál se filtruje.Správná volba průměru a tloušťky skleněného vlákna je důležitým faktorem pro zajištění filtračního účinku.Poté, co je olejová mlha zachycena, difundována a polymerizována materiálem filtru, malé kapičky oleje se rychle shlukují do velkých kapiček oleje, procházejí vrstvou filtru působením pneumatického a gravitačního systému a usazují se na dně filtračního prvku.Olej prochází vstupem zpětného potrubí oleje ve vybrání ve spodní části filtračního prvku a plynule se vrací do mazacího systému, takže kompresor vypouští stlačený vzduch.

Náhradní metoda

Když se spotřeba mazacího oleje vzduchového kompresoru výrazně zvýší, zkontrolujte, zda olejový filtr, potrubí, vratné potrubí oleje atd. nejsou ucpané a vyčištěné.Když je spotřeba oleje stále velká, obecný odlučovač oleje a plynu se zhoršil a je třeba jej včas vyměnit;Vložka filtru pro separaci oleje a plynu by měla být vyměněna, když tlakový rozdíl mezi oběma konci dosáhne 0,15 MPA;když je tlakový rozdíl 0, znamená to, že je filtrační vložka vadná nebo došlo ke zkratování proudu vzduchu.V tomto okamžiku vyměňte filtrační vložku, když je používána.

Postup výměny je následující:

Externí model
Externí model je poměrně jednoduchý.Zastavte vzduchový kompresor, zavřete výstup tlaku vzduchu, otevřete vypouštěcí ventil a po potvrzení, že systém je bez tlaku, vyjměte starý odlučovač oleje a plynu a vyměňte jej za nový.
Skládací vestavný model
Pro správnou výměnu odlučovače oleje a plynu postupujte podle následujících kroků:
1. Zastavte vzduchový kompresor, zavřete výstup tlaku vzduchu, otevřete vypouštěcí ventil a ujistěte se, že v systému není žádný tlak.
2. Demontujte potrubí nad barelem na ropu a plyn a současně vyjměte potrubí z výstupu ventilu pro udržování tlaku do chladiče.
3. Demontujte zpětné potrubí oleje.
4. Odstraňte upevňovací šrouby krytu na olejovém a plynovém sudu a sejměte horní kryt sudu.
5. Vyjměte odlučovač oleje a plynu a nahraďte jej novým.
6. Instalujte v opačném pořadí než při demontáži.

Oznámení

Při instalaci zpětného potrubí se ujistěte, že je potrubí zasunuto do spodní části filtračního prvku.Při výměně odlučovače oleje a plynu dávejte pozor na výboj statické elektřiny a spojte vnitřní kovovou síť s pláštěm olejového bubnu.Na každou z horních a spodních podložek lze sešít přibližně 5 svorek a svorky lze důkladně objednat, aby se zabránilo vznícení a explozi elektrostatického náboje.Je nutné zabránit tomu, aby nečisté produkty spadly do olejového sudu, aby nedošlo k ovlivnění provozu kompresoru.

Kontaktujte nás