Čínský výrobceDieselový palivový filtr odlučovač vody FS19728

Význam filtrování

Existují tři běžné typy vzduchových filtrů, olejových filtrů a palivových filtrů.Je nepostradatelnou součástí spalovacích motorů (pro vozidla, lodní generátory, stavební stroje atd.), vzduchových kompresorů a různých typů lisů.Jejich peněžní hodnota je ve srovnání s celým motorem zanedbatelná, ale jejich důležitost je na prvním místě.Pokud není na motoru instalován filtr, nebo je použit filtr nekvalitní, zkrátí se jeho životnost.Pokud se použije na zhruba jeden nebo dva tisíce kilometrů, objeví se nedostatečná zásoba paliva, pokles výkonu, černý kouř, potíže se startováním nebo zákusem válce.atd. fenomén.

Funkce vzduchového filtru
Zablokujte prachové částice vstupující do vzduchu motoru, vyčistěte vzduch ve spalovací komoře, dosáhněte účelu plného spalování, omezte hromadění prachu, zabraňte předčasnému opotřebení částí motoru, zabraňte černému kouři a zajistěte normální provoz motoru.

Funkce olejového filtru
V systému mazání motoru hraje olejový filtr roli blokování kovu generovaného vysokorychlostním provozem motoru a prachu a písku v procesu přidávání oleje.Přes filtr působí chemické látky vznikající při vysokých otáčkách a vysoké teplotě motoru.Zabraňte pronikání písku, prachu a kovových nečistot, zajistěte vyčištění celého mazacího systému, snižte opotřebení dílů a prodlužte životnost motoru.

funkce palivového filtru
Palivový filtr poskytuje cílenou ochranu palivu požadovanému motorem.Hlavní části, palivové vstřikovací čerpadlo a palivová tryska, přivádějí vlhkost do vzduchu v palivu přes palivový filtr a filtrují drobné nečistoty vnesené během výroby a přepravy paliva, aby se odstranil olej a voda.Oddělování a ukládání pro ochranu, snížení předčasného opotřebení palivového vstřikovacího čerpadla a vstřikovací trysky paliva a prodloužení životnosti.

Rutina údržby olejového filtru
*Vyměňte olejový filtr každých 10000~12000 kilometrů nebo 200~250 hodin.
* Při instalaci nového olejového filtru nejprve naneste tenkou vrstvu oleje na povrch těsnicího kroužku, utáhněte filtr rukou a poté jej otočte o 3/4 otáčky.Pokud si nejste jisti, můžete také nastartovat motor a nechat jej běžet 2~3 minuty, abyste zjistili, zda nedochází k úniku oleje.
*Při běžícím motoru vždy věnujte pozornost tlaku oleje a kontrolce oleje.Pokud je tlak oleje příliš nízký, vyměňte olejový filtr za nový.

Používání a údržba dieselového filtru
*Každý týden vypouštějte nahromaděnou vodu v naftovém filtru.
* Vyměňte naftový filtr každých 10000~12000 km nebo 200-250 hodin
*Nainstalujte nový naftový filtr stejným způsobem jako olejový filtr.

Běžná údržba vzduchového filtru
*Celý systém vzduchového filtru je pod podtlakem.Venkovní vzduch bude automaticky vstupovat do systému, takže všechna připojení (potrubí, příruby) nesmí unikat kromě vstupu vzduchového filtru.
*Vzduchový filtr by měl být před jízdou každý den zkontrolován, zda se v něm nehromadí velké množství prachu, včas jej vyčistěte a správně nainstalujte.
*Když kontrola zjistí, že vložka vzduchového filtru je zdeformovaná nebo nemůže odstranit prach, vyměňte vložku vzduchového filtru pod vedením opravce.

Kontaktujte nás