Když má vůz tyto 4 příznaky, je třeba včas vyměnit palivový filtr

Mnoho přátel má tendenci zaměňovat pojmy filtr palivového čerpadla a palivový filtr.Palivové čerpadlo je instalováno uvnitř palivové nádrže, zatímco palivový filtr je obecně instalován na podvozku automobilu mimo palivovou nádrž, připojený k palivové trubce, kterou je snazší najít.

Palivový filtr je jedním ze „tří filtrů“ automobilu (další dva jsou vzduchový filtr a olejový filtr).Cyklus výměny palivového filtru je delší, takže je snadné jej ignorovat.Palivový filtr slouží k filtraci nečistot a malého množství vody v palivu, takže ropný produkt má velký vztah k životnosti palivového filtru, ale i když je olejový produkt bez problému, po dlouhé době, palivový filtr se také postupně zablokuje a příznaky zablokování jsou v podstatě typické poruchy zablokování olejového okruhu.Zanesení palivového filtru je také proces od lehkého k těžkému.Příznaky drobného zanesení nejsou patrné, ale i tak je cítit zhoršení provozního stavu motoru.Vážné ucpání způsobí, že auto nebude možné normálně používat.

Vzhledem k tomu, že příznaky ucpání palivového filtru a ucpání trysky vstřikování paliva, ucpání palivového čerpadla a jiné ucpání olejového okruhu jsou podobné, pokud jsou vyloučeny jiné problémy se selháním olejového okruhu, měli byste zvážit, zda je nutné vyměnit palivový filtr, když se objeví následující 4 příznaky.

Za prvé, brzké zablokování vůz zrychlí

Nečistoty v palivu jsou filtrovány přes filtrační papír vrstvu po vrstvě, aby se palivo dodávalo do motoru.Pokud je mírně ucpaný, způsobí to, že občasná koncentrace smíšeného plynu bude příliš řídká a při zrychlování se objeví mírný pocit frustrace.Počáteční fáze ucpání filtru.

2. Lehce zablokované auto začne špatně zrychlovat a výkon motoru klesá

Tato situace je patrnější při mírném ucpání palivového filtru, zvláště při velkém zatížení vozu je pokles výkonu velmi patrný, protože při mírném ucpání filtru bude nedostatečný přísun paliva.Špatný poměr vzduch-palivo přímo zpomaluje výkon vozu.

3. Vážné zablokování způsobí nestabilní volnoběžné otáčky a chvění vozu

Tehdy je zablokování vážnější a bude docházet k trvalému nedostatečnému spalování směsi a motor bude nestabilní na volnoběh a vážnější třes.

4. Vážně zablokované nebo neschopné nastartovat auto nebo se obtížně startuje

Výskyt tohoto jevu ukazuje, že ucpání palivového filtru je velmi vážné.Vůz v této době provázejí nejen vážné problémy s akcelerací, ale také obtížné startování a není snadné s autem řídit.

Ucpání palivového filtru způsobí zablokování olejového okruhu, nevyvážený poměr směsi a nedojde k úplnému spálení směsi, což přímo způsobí, že motor vytvoří velké množství karbonových usazenin.Aby byl zajištěn dobrý výkon motoru, je obecně nutné pravidelně a preventivně vyměňovat palivový filtr.Obecně platí, že v závislosti na produktu tankování je potřeba auto vyměnit po ujetí 30 000 až 50 000 kilometrů.Pokud je produkt pro doplňování paliva špatný, je třeba posunout cyklus výměny.Ve skutečnosti, ve srovnání s palivovým filtrem, když je palivový olej špatný, zablokování filtru palivového čerpadla ponese první tíhu.