Olejový filtr, také známý jako olejová mřížka.Používá se k odstranění nečistot, jako je prach, kovové částice, karbonové usazeniny a částice sazí v motorovém oleji pro ochranu motoru.
Olejový filtr se dělí na plnoprůtokový a dělený.Plnoprůtokový filtr je zapojen do série mezi olejové čerpadlo a hlavní olejový kanál, takže může filtrovat veškerý mazací olej, který vstupuje do hlavního olejového kanálu.Čistič s děleným proudem je zapojen paralelně s hlavním olejovým kanálem, aby filtroval pouze část mazacího oleje odesílaného olejovým čerpadlem.
Úvod
Během pracovního procesu motoru se do mazacího oleje neustále přimíchávají kovové úlomky z opotřebení, prach, karbonové usazeniny a koloidní usazeniny oxidované vysokou teplotou, voda atd.Úkolem olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a gumy, udržet mazací olej čistý a prodloužit jeho životnost.Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, nízký průtokový odpor a dlouhou životnost.Obecně je v mazacím systému – sběrač filtru, hrubý filtr a jemný filtr – instalováno několik filtrů s různou filtrační kapacitou, které jsou zapojeny paralelně nebo sériově v hlavním olejovém kanálu.(Ten, který je zapojen do série s hlavním olejovým kanálem, se nazývá plnoprůtokový filtr. Při chodu motoru je veškerý mazací olej filtrován přes filtr, paralelně zapojený filtr se nazývá dělený filtr).Mezi nimi je hrubý filtr zapojen do série v hlavním olejovém kanálu, což je plnoprůtokový typ;jemný filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu, což je typ s děleným průtokem.Moderní automobilové motory mají obecně pouze filtr a plnoprůtokový olejový filtr.Hrubý filtr odfiltruje nečistoty s velikostí částic 0,05 mm nebo více v oleji a jemný filtr se používá k odfiltrování jemných nečistot s velikostí částic 0,001 mm nebo více.
Technická charakteristika
●Filtrační papír: Olejové filtry mají vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchové filtry, především proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů.Při prudkých změnách teploty se odpovídajícím způsobem změní i koncentrace oleje.Ovlivní to filtrační průtok oleje.Filtrační papír kvalitního olejového filtru by měl být schopen filtrovat nečistoty při prudkých změnách teploty a zároveň zajistit dostatečný průtok.
●Pryžový těsnící kroužek: Těsnící kroužek filtru z vysoce kvalitního motorového oleje je vyroben ze speciální pryže pro zajištění 100% úniku oleje.
●Zpětný ventil: k dispozici pouze u vysoce kvalitních olejových filtrů.Když je motor vypnutý, může zabránit vyschnutí olejového filtru;když se motor znovu zapálí, okamžitě generuje tlak, aby dodal olej pro mazání motoru.(Nazývaný také zpětný ventil)
●Pojistný ventil: k dispozici pouze u vysoce kvalitních olejových filtrů.Když venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí běžnou životnost, otevře se přepouštěcí ventil pod zvláštním tlakem, což umožní nefiltrovanému oleji proudit přímo do motoru.Přesto se nečistoty v oleji dostanou do motoru společně, ale škoda je mnohem menší než škoda způsobená absencí oleje v motoru.Proto je přepouštěcí ventil klíčem k ochraně motoru v případě nouze.(Také známý jako obtokový ventil)
Cyklus výměny
●Instalace:
a) Vypusťte nebo vysajte starý motorový olej
b) Povolte upevňovací šrouby a vyjměte starý olejový filtr
c) Naneste vrstvu oleje na těsnicí kroužek nového olejového filtru
d) Nainstalujte nový olejový filtr a utáhněte upevňovací šrouby
●Doporučený cyklus výměny: osobní a užitková vozidla se vyměňují jednou za šest měsíců
Automobilové požadavky na olejové filtry
Přesnost filtru, odfiltrujte všechny částice > 30 um,
Snižte množství částic, které vnikají do mazací mezery a způsobují opotřebení (< 3 um-30 um)
Průtok oleje odpovídá potřebě motorového oleje.
Dlouhý cyklus výměny, alespoň delší než životnost oleje (km, čas)
Přesnost filtrace splňuje požadavky na ochranu motoru a snížení opotřebení.
Velká kapacita popela, vhodná do náročných prostředí.
Dokáže se přizpůsobit vyšší teplotě oleje a korozivnímu prostředí.
Při filtrování oleje platí, že čím nižší je tlakový rozdíl, tím lépe, aby olej mohl procházet hladce.
Funkce
Za normálních okolností jsou všechny části motoru mazány olejem, aby se dosáhlo normálního provozu, ale kovové třísky, prach, karbonové usazeniny, které jsou oxidovány při vysoké teplotě, a určité množství vodní páry se budou neustále přimíchávat, když jsou části v provozu.V motorovém oleji se životnost motorového oleje časem sníží a v závažných případech může být ovlivněn normální provoz motoru.
Proto se v tomto okamžiku odráží role olejového filtru.Jednoduše řečeno, hlavní funkcí olejového filtru je filtrovat většinu nečistot v oleji, udržovat pohotovostní olej čistý a prodlužovat jeho běžnou životnost.Kromě toho by olejový filtr měl mít také výkon se silnou filtrační kapacitou, nízkým průtokovým odporem a dlouhou životností.
Čas odeslání: 12. listopadu 2021